Велосипед стає дедалі популярнішим транспортним засобом у наші дні, коли автомобілів стало настільки багато, що вони заважають існуванню один одного. Велосипеди мають численні переваги порівняно з автомобілями, тому в багатьох європейських країнах вважаються чи не основним засобом пересування. Зростає популярність двоколісних друзів і в нашій країні.
Велосипед — це не лише засіб пересування, а й складна механічна система, яка працює за фундаментальними законами фізики. Усі велосипеди, незалежно від типу, марки, моделі та вартості, змушують своїх вершників долати різні сили. Під час їзди велосипедист стикається з двома основними силами — це гравітація та аеродинаміка. Сила земного тяжіння притискає велосипедиста з його транспортним засобом до землі. При цьому вектор дії сили спрямований строго перпендикулярно до поверхні землі. Сила гравітації тим більша, чим важче важить велосипед разом зі своїм вершником. Вона чинить великий вплив на ті зусилля, які доводиться докладати велосипедисту під час їзди на своєму двоколісному транспортному засобі. Якщо маса тіла і вага велосипеда менші, то й їздити буде значно простіше, а отже, їзда подарує більше приємних відчуттів. Хоча для когось велосипед — це тренажер для спалювання калорій.
Другою фундаментальною фізичною силою, яку доводиться долати велосипедисту під час руху, є аеродинаміка. По суті, це сила опору зустрічного повітряного потоку, яка зростає в міру збільшення швидкості руху. Чим швидше рухається велосипедист, тим більша сила опору повітря. Крім зустрічних повітряних потоків, на велосипед можуть діяти й бічні вітри, що ще більше ускладнює рух і змушує докладати додаткові сили. Долати аеродинамічні сили під час їзди на великій швидкості рівною дорогою непросто — для цього потрібна відмінна фізична підготовка. Якщо такої немає, то краще придбати велосипед з електроприводом, який дозволить їздити у двох режимах — механічному та автоматичному. Слід зазначити, що під час механічної їзди витрачається значно більше енергії й сил, ніж в автоматичному режимі. З метою економії заряду акумулятора їздити на електроприводі краще не постійно, а лише на тих ділянках, які особливо важко подолати власними силами (підйоми вгору, пересічена місцевість тощо).
Дата публікації: 15.07.13
Дата публікації: 15.07.13